Не любой счётчик подойдёт для использования его с безынерционной катушкой.http://www.cormoran.de/pdfdownload/f...ORAN2014RU.php вот такой например не подойдёт.
|
Не любой счётчик подойдёт для использования его с безынерционной катушкой.http://www.cormoran.de/pdfdownload/f...ORAN2014RU.php вот такой например не подойдёт.
С уважением, Фёдор.
Взял пустую шпулю Shimano Ultegra 5500. 0.3-390, 0.35-290, 0.4-210. Ниже привожу расчет с корректировкой.
31.5 мм - длина шпули
45.6 мм - внутренний диаметр намотки
61.0 мм - наружный диаметр намотки
V = 31.5*30.5*30.5*3.1416 - 31.5*22.8*22.8*3.1416 = 31.5*3.1416*(30.5*30.5 - 22.8*22.8) =
= 98.9604*410.41 = 40614.337764 Это полный объем намотки. Мы должны внести поправку на пустоту между витками моно лески.
V0.30 = 0.15*0.15*3.1416*390000 = 27567.54 Это объем цилиндра с диаметром 0.3 и длиной 390000 мм
V0.35 = 0.175*0.175*3.1416*290000 = 27901.335 Это объем цилиндра с диаметром 0.35 и длиной 290000 мм
V0.40 = 0.2*0.2*3.1416*210000 = 26389.44 это объем цилиндра с диаметром 0.4 и длиной 210000 мм
Vavrg = 27286.105 это средний объем этих трех цилиндров. Сложили и поделили на 3.
К = 40614.337764/27286.105 = 1.4884 Это коэффициент пустоты между витками моно лески. Полный объем намотки поделили на средний объем трех цилиндров (кусков лески с разным диаметром и длиной)
Что-то мне подсказывает, что эти расчеты, в принципе, имеют право на жизнь.
С ув. Л.К.
Леонид, расчеты имеют право на жизнь(как и многие другие), чем еще в межсезонье заниматься?
Вот только коэффициент (выделил) назвать надо бы немного иначе - фактически он "учитывает" не только поправку на пустоту между витками, но и неточности производителя, допущенные при маркировке шпули (эти замечания приводились раньше), если они имеют место быть.
Последний раз редактировалось KIA; 03.12.2016 в 23:20.
Кажется, был вопрос как посчитать бэкинг. Интересно, а занимаясь авиамоторостроительством, вы тоже не заморачиваетесь с расчетами? Я, конечно, понимаю, что это немного разные вещи, но, если бы кто-то тысячи лет назад не заморачивался с изобретением колеса, то и авиамоторостроительства сегодня не было бы. Всегда есть такие вот неудобные люди, которые всех достают своей дотошностью, но именно благодаря их дотошности мы потиху дошли от телеги до космического корабля. Я лично так к этому отношусь.
С ув. Л.К.
Отвечу: на шпулю Шимано Ультегра 6000 входит 250 м лески 0,3 ; на шпулю 10000 входит 550 м той же лески. Бекинг на 10000 намотал два года назад при пакупке! Меняю только 250 м рабочей лески.
Замер производил так: привязывал к концу лески шок, шок наматывал на пустую шпулю вместе с основной леской через счетчик (с шоком-260м), после привязывал бекинг и доматывал "по счетчику" так как меня устраивает (наполнение шпули под конус на шпуле-об этом уже писалось), после этого сматывал на пустую шпулю задом на перёд, сверху получался шок. Зная величину бекинга мотаю уже как положенно через счётчик остальные три шпули, бекинг, рабочую, шок.
Надеюсь ясно изложил!?
P.S.если не сложно ответьте, а причём авиамоторостроение???
Последний раз редактировалось KIA; 03.12.2016 в 23:17.
С Ув. Андрей Евгеньевич!
Вот-вот. Я тоже так делаю. Только не считаю обороты, а мотаю отмеренный бэкинг на новую шпулю + мотаю на нее-же рабочую леску, потом на первую опять наматываю бэкинг. Затем с первой шпули перематываю на рабочую шпулю и ... получается две шпули с примерно одинаковым количеством рабочей лески и бэкинга. Примерно так...
Rod Hutchinson - forever!
Последний раз редактировалось Андрей Евгеньевич; 27.03.2014 в 21:50.
С Ув. Андрей Евгеньевич!
Вопрос к старожилам ! А какой диаметр должен быть у бекинга, как у основной лески ,или +- не играют не какой разницы? Если +- важен пожалуйста объясните почему!
Всегда пользую бэкинг сходного диаметра (упрощает подсчёт длины лески).
Но согласен со Славой - бэкинг 0.2 заметно ровнее, чем 0.4, однако "бугры" позже нивелируются основной.
Небо - за нас!
И основная в бекинг проваливаться не будет, если пожадничал.
Спасибо большое!
В качестве намотки в большинстве случаев виноваты не катушки, а мы, любимые!
1 Экономя на леске, трудно добиться идеального профиля намотки из за отклонений диаметра по длине.
2 Ленясь мотать тонкий бэкинг, мы не подготавливаем надлежащую поверхность для рабочей лески.
Пункт 2 сам же и оспорю, так как намотка на толстый бэкинг лески стабильного диаметра огрехи уберет. Наматывал перед прошедшим сезоном шнур на Прошку. В качестве рабочего мотал "китай" а на подмотку пошла старая плетенка 0,14 с маркера (хорошая). Как водится, намотал сначала рабочую, стал добавлять подмотку. Шнур в идеале повторил контур шпули, без всяких выпуклостей и впуклостей . Аж душа запела! Но при перемотки "как надо" на другую шпулю картинка чуть, но испортилась.
Теперь о шайбах... На первом фото намотка с "заводской" установкой шайб, на втором плюс одна шайба
Глазу приятней, хотя леска будет нормально сходить в любом случае...
При намотке лески применил на практике формулу расчета длины лески, о которой говорил Федор S300 http://www.blueenot.ru/?selectednews=919 Хороший метод расчета для лентяев, таких как я Не надо считать кол-во оборотов, не нужен счетчик... Главное знать фактический диаметр лески, а не закладывать тот, который написан на бобине!
Это Зэтка? ...чето так не красиво намотано...Леска толстая...или без натяжки...Свои мотаю в натяжку,до 0.33мм - ложится безупречно...
З.ы. По второму фото, мало намотано,еще метров 120 0,28мм войдет....а вообще,ни одну Зэтку не коректировал шайбами.Они все мотают,оч.хорошо распределяя по шпуле.Их особенность даже в этом,у них в середине,получается визуальная впадина,а низ и и буртик всегда заполняются без "валика".
Да Георгий, особо не натягивал... Леска "по паспорту" 0,28. На втором фото полноту намотки контролировал линейкой, прикладывая к профилю намотки, так чтобы до фаски, так как у переднего буртика провал имеется. Трудно по нему ориентироваться. Да и вижу не особо...
Не смею советовать,но я бы снял дополненную шайбу.
Посмотрел внимательнее фото - ИМХО.на первом фото,в плане распределения лески все ОК.,единственное,что наматывая,надо давать натяжку.
Такая намотка,как на втором фото,у меня была,после неправильной установки шпули...раздражало,сразу исправил свой косяк.
"раздражало" что, витки слетали, или сам вид намотки?
Внизу получается юбка,она и уродовала вид.Витки слетают,только если сверху много намотано.
Игорь Анатольевич, по фото трудно ориентироваться. Мы с вами обсуждали, никогда не поздно снять добавленную шайбу ( тем самым угол намотки изменится и соответственно высота лески у переднего бортика увеличится ). Если погодные условия уже позволяют, возьмите катушки и на водоём . Сделайте заброс с грузилом и максимально стравите леску со шпули и затем выматываете под нагрузкой грузила, леска уложится как надо. Тоже сделайте с катушкой, с дополнительной шайбой...размотайте и под нагрузкой грузила выматывайте.Сравните какая намотка вам симпатичнее, так и сделайте на остальных шпулях.
С уважением, Фёдор.
Я для нагрузки использую большую книгу. Просто пропускаю леску ближе к нижнему краю и создается необходимое натяжение лески. Единственно книга нужна не нужная, а то при перемотке старой лески страницы пачкаются и от жены можно огрести)
Дайвовское устройство для намотки чтобы родню не просить + регулируется усилие намотки пружиной. Можно дополнительно в большое кольцо удилища вставить кусок поролона. На бланк ставлю счетчик лески. Все четко до метра и ровно. Насчет бэкинга проще вышеуказанным способом намотать основной сколько надо, подцепить бэкинг и намотать сколько нужно на допшпулю, а затем перемотать И не надо никаких формул, только новичков ими пугать
Последний раз редактировалось Иван Ефремов; 15.03.2015 в 22:30.
https://youtu.be/LXjRYMy8Lcw
Даже не нужно доставать катушку с леской из упаковки
Всё просто - справится даже ребёнок.
Последний раз редактировалось Виталий Кремнец; 16.03.2015 в 09:41.
Лайк! Хорошая приблуда, сколько стоит?
+7-928-324-28-18 Владимир!
Владимир, тыщу с небольшим стоит, но оно реально удобнее чем с карандашами и ведрами бегать Очень хорошо что с конусами продумано и натяжкой, реально любая бобина стоит как влитая при намотке.
Владимир, есть похожая штука на Алиэкспресс, стоит в три раза дешевле и доставка включена в стоимость
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)