Да, улучшилось. Свободный ход появился. В то же время боковые скобы и резиновое кольцо на шпуле не дадут разогнаться шпуле по инерции при паровозе.
|
Да, улучшилось. Свободный ход появился. В то же время боковые скобы и резиновое кольцо на шпуле не дадут разогнаться шпуле по инерции при паровозе.
С уважением, Александр
Последний раз редактировалось Carpusha; 30.10.2012 в 14:10.
ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ! С уважением, Андрей!
Честно говоря - ничего не понимаю в чем дело.Но только что взял катуху,удалил эту скобу и действительно появился свободный ход,или так - фрик стал легче крутиться при не очень большом отжатии(ЧУДО!).При паровозе фрик трещит,а при регулировке - нет.Незнаю что и сказать,но так действительно лучше(ИМХО).
С уважением, Александр
Есть такая катушка http://www.harrissportsmail.com/Mode...?ModelID=19031
которая как вам хочется что бы выматывала много,быстрый фрикцион и "байтранер передний"(очень удобная штука)
Вот байтраннер, тем более передний, могли бы и не делать.
А так должна быть неплохая катушка.
Рыба есть. Она не может не есть.
Я не пью. Я не могу пить!:D
Спасибо автору,за идею переделки.
Взял себе такую катушку,разбирать не стал,а заполнил место с пружиной двухкомпонентным клеем типа "пластилин",подобием этого http://www.dom.by/klei-universalnyi-...tic-steel.html .На днях испытал - все хорошо.По поводу длины фрикциона и сравнению с виндкаст (имхо) не уместны,есть один недостаток - не слышно на сколько "триньков" повернул колесо фрикциона,что в виндкасте можно определить на слух,не заглядывая на гайку с катушкой и предполагая,что этого достаточно.
Возможно к этому нужно привыкнуть,вернее сказать,к этому можно привыкнуть и приспособиться,если только ими и работать.
интересное решение.
С уважением, Александр
Всем привет!
Друг обратился ко мне с просьбой, переделать гайку фрика на катушке DAIWA Tournament S 5000 T, вот что вышло!!
http://youtu.be/U48k6d96Ops
С Ув. Андрей Евгеньевич!
Не совсем понятно, как Quick drag (QD) влияет на укладку лески
ДОРОГУ ОСИЛИТ ИДУЩИЙ! С уважением, Андрей!
Дело в том что у меня есть уже 8 запасных шпуль к Entoh. Да и трещетка при настройке фрикциона у Entoh мне ненравится. Я много лет уже использую катушки Emblem XT а там настройка фрикциона без трещетки.
Так если я правильно понял, то вы хотите получить быстрый фрикцион - QD. Закрутка, которая идёт в комплекте со шпулей идентична оригиналу, после переделки, возможно трещётки не будет. С 2013 г имеется возможность приобретения заглушки, как отдельной опции, например http://johnsonrosstackle.co.uk/produ...d_product=9590
Последний раз редактировалось s300; 17.02.2013 в 20:50.
Последний раз редактировалось Андрей Евгеньевич; 17.02.2013 в 20:57.
С Ув. Андрей Евгеньевич!
С уважением, Фёдор.
Спасибо за ответы и за ссылку. Я неочень то хочу переделывать оригинал. Хотел бы только приобрести запасную QD гайку в случае если я к примеру буду использовать катушку на маркерном удилище. А гайка от QD точно подойдет к оригинальной шпуле?
Последний раз редактировалось s300; 17.02.2013 в 22:01.
С уважением, Фёдор.
Федор, а диаметр закруток, у всех перечисленных катушек, одинаковый?
С уважением, Сергей.
Вернул медленный фрик.
С быстрым не устраивала настройка фрикциона на вращение шпули в положении "после заброса на родподе". Шибко острая. Теперь настройка от свободного сматывания до "палка слетит с подставки" плавная.
И ведь затяжка фрика до рабочего торможения в процессе вываживания всего один оборот!
Перед забросом нужно маслать, чтобы затянуть фрик наглухо, но это терпимо.
С уважением, Александр
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)